依托時空大數(shù)據(jù)和三維地理信息系統(tǒng)，提供精準導航和定位，我國正在加快打造低空經(jīng)濟“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”。
11月7日繼續(xù)在浙江德清進行的第二屆中國測繪地理信息大會上，低空經(jīng)濟成為一大熱門話題，在當天召開的“低空安全”分論壇上，業(yè)內(nèi)人士聚焦北斗系統(tǒng)與現(xiàn)代地理信息技術(shù)，探討如何實現(xiàn)實時精準導航和定位，確保飛行活動安全、高效，以及對低空航道進行合理規(guī)劃和管理，提高空域利用率，為低空經(jīng)濟保駕護航。
《中國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2025）》顯示，目前全國30個省份已將低空經(jīng)濟列入2025年政府工作。據(jù)預測，我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模2035年有望達到3.5萬億元。據(jù)介紹，全國自然資源系統(tǒng)3363座基準站資源，已經(jīng)整合為全國衛(wèi)星導航定位基準站“一張網(wǎng)”，這將為低空經(jīng)濟發(fā)展提供高精度北斗導航定位服務(wù)。廣西無人機應(yīng)急測繪聯(lián)動服務(wù)平臺，接入聯(lián)盟單位900余家，無人機、連續(xù)運行參考站、移動終端等各類設(shè)備26萬余個。武漢市測繪研究院依托“城市智眼”低空無人機遙感監(jiān)測系統(tǒng)，部署了50個無人值守無人機機場。重慶市推動構(gòu)建低空實景三維圖，支持通用航空、無人機物流、應(yīng)急救援等低空應(yīng)用場景安全高效運行。深圳市啟動數(shù)字空域圖編制工作，利用實景三維開展精細化空域分區(qū)分層劃設(shè)，解析低空航路情況，規(guī)劃低空飛行航路。
中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長、中科院地理資源所研究員廖小罕說，要改變傳統(tǒng)觀念和傳統(tǒng)管理方法，打造低空數(shù)字底座，開展低空專項國土空間規(guī)劃，使低空技術(shù)真正變成低空經(jīng)濟，才能支撐無人機和“兩棲”汽車等規(guī)?；鲂小?/span>